| 发明名称 | 混合动力车辆的电动机控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明的目的在于缩短使用柴油发动机的混合动力车辆的滤清器强制再生时间且降低油耗，因此，具有：滤清器(33)，其对柴油发动机(1)的排气中的颗粒状物质进行捕集；强制再生单元(35)，其使滤清器(33)强制再生；以及蓄电池充电单元(41)，其基于蓄电池(6)的充电状态，将发动机(1)的输出变换为电力后，向蓄电池(6)充电，在执行强制再生时，禁止发动机(1)向蓄电池(6)的电力供给。 | ||
| 申请公布号 | CN1840396A | 申请公布日期 | 2006.10.04 |
| 申请号 | CN200610066532.0 | 申请日期 | 2006.03.30 |
| 申请人 | 三菱扶桑卡客车株式会社 | 发明人 | 绪方诚 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01);H02J7/14(2006.01);B60L11/18(2006.01) | 主分类号 | B60W20/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 1.一种混合动力车辆的电动机控制装置，其特征在于，具有：柴油发动机(1)，其安装在车辆上；电动机(2)，其安装在所述车辆上；蓄电池(6)，其以可以供给电力的方式与所述电动机(2)相连接；滤清器(33)，其对所述柴油发动机(1)的排气中的颗粒状物质进行捕集；强制再生单元(35)，其使所述滤清器(33)强制再生；蓄电池充电单元(41)，其基于所述蓄电池(6)的充电状态，将所述柴油发动机(1)的输出变换为电力后，向所述蓄电池(6)充电；以及充电禁止单元(41)，其在所述强制再生单元(35)执行强制再生时，禁止所述蓄电池充电单元(41)向所述蓄电池(6)的电力供给。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||