| 主权项 |
1.一种乘客输送机,是具备有:在长轴方向两端部具 有升降台的框体、设置在该框体内的长轴方向的 其中一方的一对驱动链轮、设置在上述框体内的 长轴方向的另一方的一对从动链轮、绕挂在驱动 链轮与从动链轮之间的踏板链条、连结于该踏板 链条的复数的踏板、设置于这些踏板的运行轮、 以及用来驱动与上述驱动链轮同轴的动力链轮的 动力附加机构,且该动力附加机构具有减速装置与 驱动用电动机的乘客用输送机,其特征为: 上述踏板的纵深尺寸,是形成为上述运行轮的直径 的三倍以下,是经由可挠体来进行从上述驱动用电 动机到减速装置的动力传达,且上述动力链轮与减 速装置与驱动用电动机,是被配置成:让其垂直投 影不会重叠。 2.一种乘客输送机,是具备有:在长轴方向两端部具 有升降台的框体、设置在该框体内的长轴方向的 其中一方的一对驱动链轮、设置在上述框体内的 长轴方向的另一方的一对从动链轮、绕挂在驱动 链轮与从动链轮之间的踏板链条、连结于该踏板 链条的复数的踏板、设置于这些踏板的运行轮、 以及用来驱动与上述驱动链轮同轴的动力链轮的 动力附加机构的乘客用输送机,其特征为: 上述踏板的纵深尺寸,是形成为上述运行轮的直径 的三倍以下,上述动力附加机构,是在共通的基座 上具有第一减速装置与驱动用电动机,并且在第一 减速装置与驱动用电动机之间设置有第二减速装 置,且上述动力链轮与第一、第二减速装置与驱动 用电动机,是被配置成:让其垂直投影不会重叠。 3.如申请专利范围第1或2项的乘客输送机,其中上 述驱动链轮的直径,是形成为踏板的纵深尺寸的两 倍以下且为踏板的高度尺寸的两倍以上。 4.一种乘客输送机,是具备有:在长轴方向两端部具 有升降台的框体、设置在该框体内的长轴方向的 其中一方的一对驱动链轮、设置在上述框体内的 长轴方向的另一方的一对从动链轮、绕挂在驱动 链轮与从动链轮之间的踏板链条、连结于该踏板 链条的复数的踏板、设置于这些踏板的运行轮、 以及用来驱动与上述驱动链轮同轴的动力链轮的 动力附加机构,且该动力附加机构具有减速装置与 驱动用电动机的乘客用输送机,其特征为: 上述驱动链轮的直径,是形成为上述踏板的纵深尺 寸的两倍以下且为踏板的高度尺寸的两倍以上,是 经由可挠体来进行从上述减速装置到驱动用电动 机的动力传达,且上述动力链轮与减速装置与驱动 用电动机,是被配置成:让其垂直投影不会重叠。 5.一种乘客输送机,是具备有:在长轴方向两端部具 有升降台的框体、设置在该框体内的长轴方向的 其中一方的一对驱动链轮、设置在上述框体内的 长轴方向的另一方的一对从动链轮、绕挂在驱动 链轮与从动链轮之间的踏板链条、连结于该踏板 链条的复数的踏板、设置于这些踏板的运行轮、 以及用来驱动与上述驱动链轮同轴的动力链轮的 动力附加机构的乘客用输送机,其特征为: 上述驱动链轮的直径,是形成为上述踏板的纵深尺 寸的两倍以下且为踏板的高度尺寸的两倍以上,上 述动力附加机构,是在共通的基座上具有第一减速 装置与驱动用电动机,并且在第一减速装置与驱动 用电动机之间设置有第二减速装置,且上述动力链 轮与第一、第二减速装置与驱动用电动机,是被配 置成:让其垂直投影不会重叠。 6.如申请专利范围第1、2、4或5项的乘客输送机,其 中上述驱动链轮与上述减速装置间、以及上述驱 动链轮与上述驱动用电动机间的动力传达位置,是 配置在上述框体的侧框侧边。 7.如申请专利范围第3项的乘客输送机,其中上述驱 动链轮与上述减速装置间、以及上述驱动链轮与 上述驱动用电动机间的动力传达位置,是配置在上 述框体的侧框侧边。 图式简单说明: 第1图是显示本发明的乘客输送机的第一实施方式 的纵剖概略侧面图。 第2图是显示第1图的驱动链轮附近的放大图。 第3图是显示第1图的框体内的俯视图。 |
