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Eje intermedio de baja carga de deslizamiento de la columna de dirección de vehículos automóviles. Comprende un elemento hembra que aloja por deslizamiento un elemento macho presentando ambos una sección transversal poligonal, por ejemplo triangular, y medios de deslizamiento relativo de dichos elementos que comprenden tantos flejes metálicos como caras presenten dichos elementos macho y hembra montados entre los mismos. Estos flejes presentan una superficie de contacto irregular y pueden ser individuales o unidos por sus bordes laterales. Permiten garantizar la fricción por desplazamiento longitudinal de ambos elementos eliminando holguras con una total eficacia en la transmisión de par en cualquier momento.
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