汽车防抱死系统电子稳定程序的集成液压控制单元

摘要

汽车防抱死系统、电子稳定程序的集成液压控制单元涉及液压控制技术在汽车控制中的运用，该液压控制单元的四个两位两通开关阀(1、2、3、4)设在基座(24)下部并排设置的四个型腔即：常开阀的型腔(11、41)、高压常闭阀的型腔(21、31)中，外侧的两个两位两通开关阀(1、4)是常开阀，内侧两个两位两通开关阀(2、3)是高压常闭阀；四个反比例压力阀(5、6、7、8)设在基座(24)上部并排设置的四个型腔即：反比例压力阀的型腔(51、61、71、81)中；柱塞泵(9)位于基座侧面的柱塞泵型腔(91)中，阻尼器(10)位于基座侧后面的阻尼器型腔(101)中，低压蓄能器(11)位于阻尼器型腔旁的低压蓄能器型腔(111)中，电动机(12)位于基座上面。

主权项

1、一种汽车防抱死系统电子稳定程序的集成液压控制单元，其特征在于该液压控制单元包括：基座(24)、两位两通开关阀(1、2、3、4)、反比例压力阀(5、6、7、8)、柱塞泵(9)、阻尼器(10)、低压蓄能器(11)、电动机(12)；其中四个两位两通开关阀(1、2、3、4)设在基座(24)下部并排设置的四个型腔即：常开阀的型腔(11、41)、高压常闭阀的型腔(21、31)中，外侧的两个两位两通开关阀(1、4)是常开阀，内侧两个两位两通开关阀(2、3)是高压常闭阀；四个反比例压力阀(5、6、7、8)设在基座(24)上部并排设置的四个型腔即：反比例压力阀的型腔(51、61、71、81)中；柱塞泵(9)位于基座(24)侧面的柱塞泵型腔(91)中，阻尼器(10)位于基座(24)侧后面的阻尼器型腔(101)中，低压蓄能器(11)位于阻尼器型腔(101)旁的低压蓄能器型腔(111)中，电动机(12)位于基座(24)上面；在基座(24)两侧面的柱塞泵型腔(91)旁设有进油口(II)，在基座(24)的前侧面设有出油口(I)。