发明名称 |
一种摩托车车架 |
摘要 |
本实用新型特指一种摩托车车架,包括有立管、主梁管、后座管和发动机悬挂架,主梁管由两个管体组成,每个管体的一端分别与立管固定焊接在一起,且每个管体的管身分别向外张开构成近似“Y”型,上述管体的另一端分别与“U”型后座管连接,在该连接处还焊接有位于主梁管和“U”型后座管下方的发动机悬挂架,该发动机悬挂架和“U”型后座管之间还连接有一支撑架。由于主梁管由构成“Y”型的两个管体共同组成,车架的各个部件与其连接后整体变宽,增强了车架的稳定性,另外,主梁管的每个管体单个承受的压力小于现有技术的一根管体的压力,使得管体以及各个部件的焊接处减少了断裂的几率,增加了架体的安全性。 |
申请公布号 |
CN2820685Y |
申请公布日期 |
2006.09.27 |
申请号 |
CN200520062008.7 |
申请日期 |
2005.07.29 |
申请人 |
欧阳志尧 |
发明人 |
欧阳志尧 |
分类号 |
B62K11/02(2006.01) |
主分类号 |
B62K11/02(2006.01) |
代理机构 |
佛山市南海智维专利代理有限公司 |
代理人 |
梁国杰 |
主权项 |
1、一种摩托车车架,包括有立管(10)、主梁管(20)、后座管(30)和发动机悬挂架(40),其特征在于:主梁管(20)由两个管体(21、22)组成,每个管体的一端分别与立管(10)固定焊接在一起,且每个管体的管身分别向外张开构成近似“Y”型,上述管体的另一端分别与“U”型后座管(30)连接,在该连接处还焊接有位于主梁管(20)和“U”型后座管(30)下方的发动机悬挂架(40),该发动机悬挂架(40)和“U”型后座管(30)之间还连接有一支撑架(50)。 |
地址 |
528231广东省佛山市南海区大沥高边工业区佛山市创兴精密钣金有限公司 |