| 摘要 |
<p>Заявляемое в качестве полезной модели техническое решение относится к устройствам для открывания сдвижных дверей транспортных средств для перевозки пассажиров, например, на микроавтобусах, пассажирских фургонах. Заявляемое устройство для открывания и закрывания сдвижной двери транспортного средства с электроприводом, включающее боковую часть кузова, дверь, по меньшей мере среднюю направляющую дорожку, расположенную снаружи кузова, собственно электропривод двери, состоящий из реверсивного тягового электродвигателя, редуктора оборотов двигателя, шкива приводного механизма и выполненный в виде единого агрегата, гибкого приводного элемента, запорного механизма двери и органов управления устройства отличается тем, что электропривод расположен и закреплен во внутренних полостях кузова и сдвижной двери, агрегат расположен и закреплен в зоне средней направляющей двери внутри салона и позади проема двери, запорный механизм двери имеет электропривод замка, соединенный электропроводами с группой контактов и рычагами с замком двери, а устройство дополнительно содержит компенсаторы прогиба шнура, измеритель скорости, передний возвратный шкив. Такое исполнение устройства уменьшают случайные воздействия на него со стороны пассажиров. В заявляемом устройстве крепление приводного шнура осуществлено за заднюю часть двери, что позволяет обойтись без выталкивающего устройства. При этом как открывание двери, так и закрывание происходит более четко и быстро. Заявляемое устройство дополнительно включает управляющий контроллер, программируемый водителем, который регулирует скорость открывания, закрывания двери, а так же ширину проема двери. В заявляемом устройстве применяемые компенсаторы прогиба ведомых ветвей шнура автоматически обеспечивают оптимальное натяжение шнура, что способствует увеличению срока службы всего устройства. Заявляемое устройство имеет и другие преимущества, приведенные в описании. Устройство устанавливается на автомобили семейства "Газель", а также может быть установлено на другие автомобили со схожей конструкцией боковой сдвижной двери и кузова, работающие в условиях умеренного и тропического климата, при температуре окружающей среды от минус 40 до плюс 45 С и влажности воздуха до 90% при температуре плюс 27 С. 9 з. п. ф-лы, 5 ил.</p> |
