| 摘要 |
<p>Воздухораспределитель тормоза относится к области железнодорожного транспорта, преимущественно грузового подвижного состава железных дорог, и предназначен для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозных цилиндрах в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали и установленного режима действия. Воздухораспределитель содержит магистральную и главную части. Магистральная и главная части установлены на кронштейне с рабочей и золотниковой камерами. Главная часть имеет главный поршень, распределительный золотник с питательным клапаном, уравнительный поршень. Главный поршень разделяет рабочую и золотниковую камеры главной части. Уравнительный поршень разделяет уравнительную и атмосферную полости. В атмосферной полости расположены малая и большая пружины устройства грузовых режимов торможения, порожнего, среднего, груженого. Пружины размещены с опиранием в уравнительный поршень и каждая в свою упорку. Упорка малой пружины установлена с возможностью взаимодействия с цилиндрическим эксцентриком валика переключателя режимов торможения устройства грузовых режимов торможения. Указанный переключатель расположен в упомянутом кронштейне. Цилиндрический эксцентрик валика переключателя режимов торможения выполнен с круглым поперечным сечением с лыской. Величина полного хода уравнительного поршня на порожнем режиме торможения при полном служебном или экстренном торможении менее величины расстояния между упоркой малой пружины и поверхностью лыски. На среднем режиме торможения упорка малой пружины в начальный момент торможения расположена с касанием в цилиндрическую поверхность эксцентрика валика переключателя режимов торможения. Достигаемый технический результат заключается в обеспечении воздухораспределителем установки при торможении величин давления в тормозном цилиндре на всех ступенях торможения, соответствующих заданному грузовому режиму торможения, в повышении плавности торможения железнодорожных транспортных средств. 4 илл.</p> |
