| 主权项 |
1.一种货车车板结构改良,其主要系包含有:二外板及环保体所组成,其中:二外板具适当之间隔,使之于其间具有一容置空间;一环保体具适当厚度可容置于二外板间之容置空间内,环保体系由废弃材料经加工压缩成一人造板体状,使之具回收环保再利用之目的;藉此因环保体系由废弃之材质所制造,因此并不会造成资源原料上之浪费。2.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,外板可由玻璃纤微、铁、铝、金属材料所构成。3.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,环保体可系由废轮胎、废木材、废橡胶、废纸、废木屑、废稻草等废弃材料制成。4.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,二外板可因树脂而黏合于环保体上。5.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,环保体上增设数排列整齐之凹槽,环保体之凹槽与外板间即系成空气流道。6.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,环保体可为二个,而于二环保体间可具一加强板。7.如申请专利范围第6项所述之货车车板结构改良,其中,加强板可系由PU之材质所构成。8.如申请专利范围第6项所述之货车车板结构改良,其中,于环保体上增设数排列整齐之凹槽,并于加强板上增设数排列整齐相配合之凸块,凸块嵌合于凹槽内。9.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,于环保体内部可加设有内加强体,使之可增加环保体之强度。10.如申请专利范围第9项所述之货车车板结构改良,其中,内加强体即置于模具内而与环保体于模具内一体成型之,加强体即隐于环保体内。11.如申请专利范围第9项所述之货车车板结构改良,其中,内加强体可为具透空槽之板体状。12.如申请专利范围第9项所述之货车车板结构改良,其中,内加强体可为网体状。13.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,可具另一第二环保体,环保体与第二环保体均容置于二外板间。14.如申请专利范围第13项所述之货车车板结构改良,其中,环保体与第二环保体可为不同之废弃材料所构成。15.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,环保体可具透空槽,而于透空槽内具第二环保体。16.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,环保体可为一种废弃材料所制成。17.如申请专利范围第1项所述之货车车板结构改良,其中,环保体可为可为二种废弃材料混合制成。图式简单说明:第一图、系本创作结构分解图。第二图、系本创作组合状态立体图。第三图、系本创作实施于车体示意图。第四图、系本创作第二实施例结构分解图。第五图、系本创作第三实施例结构分解图。第六图、系本创作第四实施例结构分解图。第七图、系本创作第四实施例结构组合图。第八图、系本创作第五实施例结构分解图。第九图、系本创作第六实施例结构分解图。第十图、系本创作第七实施例结构分解图。第十一图、系本创作习用车板结构分解图。 |
