卷轴器离合装置

摘要

本实用新型公开一种卷轴器离合装置，为解决现有该结构具有转换延迟时间差的问题而设计；该卷轴器离合装置于马达的传动主轴套设有一顺向传动轮与一逆向传动轮，在顺、逆向传动轮间设一滑动轴座，于顺向传动轮与滑动轴座对合接口，及逆向传动轮与滑动轴座对合界面，分别设有对应契合的阶式棘齿，活动轴座侧边设有斜导槽，利用该斜导槽与马达传动主轴预设的销柱插合取得连动关系，马达顺向运转时，借其传动主轴的销柱配合活动轴座的斜导槽而迫使活动轴座向顺向传动轮靠移啮合，实现物体的张展，马达改变为逆向运转时，借其传动主轴的销柱配合活动轴座的斜导槽而迫使活动轴座反向往逆向传动轮靠移啮合，启动逆向传动轮传动逆向轴柱以实现物体的卷收。

主权项

1、一种卷轴器离合装置，其特征在于，所述马达的传动主轴上套设有一顺向传动轮与一逆向传动轮，该顺向传动轮、逆向传动轮分别以链条连结传动物体的顺向轴柱、逆向轴柱，并于顺向传动轮与逆向传动轮之间还套组有一活动轴座，利用该活动轴座接受马达的传动主轴的传动，进而可以分别连动顺向传动轮或逆向传动轮，实现卷轴器动作方式的转向切换；其中：该顺向传动轮，只与传动主轴套组在一起而与所述传动主轴没有直接连动关系，而在顺向传动轮相对于活动轴座的内端面设有逆向阶齿；该逆向传动轮，与传动主轴套组在一起而没有直接传动关系，并在逆向传动轮相对于活动轴座的内端面设有顺向阶齿；该活动轴座被套组于顺向传动轮与逆向传动轮之间的传动主轴上，并分别与顺向传动轮、逆向传动轮保持间距而不接触，于活动轴座相对于顺向传动轮的一侧端面设有顺向阶齿，而其相对于逆向传动轮的另一侧端面则设有逆向阶齿，又在活动轴座的轴向相对部位设有二个呈同向的斜导槽，利用所述斜导槽与传动主轴中段预置的销柱插结，使活动轴座与传动主轴相连动。