| 发明名称 | 汽车用整面车轮的制造方法 | ||
| 摘要 | 一种汽车用整面车轮(1)的制造方法，其在轮盘(2)的背面上预先沿圆周形成环形接合槽(25)，还在轮辋(3)的接合周端(11)预先形成内侧倾斜端面(13)，把该接合周端(11)在环形接合槽(25)的底面(27)放稳，在内侧槽壁(26)和内侧倾斜端面(13)之间形成封入焊接热环区(18)，焊接环形接合槽(25)和接合周端(11)。通过该制造方法，能够形成充分地熔入到接合周端(11)内侧的焊接部(12)。该汽车用整面车轮(1)能够发挥高的耐久性。 | ||
| 申请公布号 | CN1835850A | 申请公布日期 | 2006.09.20 |
| 申请号 | CN200480001571.1 | 申请日期 | 2004.10.18 |
| 申请人 | 中央精机株式会社 | 发明人 | 冲田富晴;木本龙二;内山克巳;稻垣吉树 |
| 分类号 | B60B3/04(2006.01);B60B23/00(2006.01);B23K9/00(2006.01) | 主分类号 | B60B3/04(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 1.一种汽车用整面车轮的制造方法，其在外周形成从侧面保持轮胎胎圈的凸缘部的轮盘的背面把在一侧的开口上形成一周凸缘部的轮辋的另一侧的开口上设置的接合周端焊接，其特征在于，在轮盘的背面上预先沿圆周形成环形接合槽，还在轮辋的接合周端预先形成内侧倾斜端面，然后把该接合周端在环形接合槽的底面上放稳，在该状态，使内侧倾斜端面的内侧角顶接触或者接近环形接合槽的内侧槽壁，在内侧槽壁和内侧倾斜端面之间形成封入焊接热环区，进而从该轮辋的外侧焊接环形接合槽和接合周端，而把轮盘和轮辋接合。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||