| 发明名称 | 用于车辆的逆变器单元 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种用于车辆的逆变器单元(20)，其以如下方式形成：电容器模块(40)堆叠在主逆变器电路模块(32)和副逆变器电路模块(34)的上部上，以通过螺栓(66)连接对应的外部端子。此处，通过将电容器模块(40)的正电极端子(44)和负电极端子(46)与主逆变器电路模块(32)的正侧电极端子(45)和负侧电极端子(47)匹配，并同时将电容器模块(40)的正电极端子(48)和负电极端子(50)与副逆变器电路模块(34)的正侧电极端子(49)和负侧电极端子(51)匹配，而用螺栓(66)将各个端子互相连接。 | ||
| 申请公布号 | CN1835357A | 申请公布日期 | 2006.09.20 |
| 申请号 | CN200610058554.2 | 申请日期 | 2006.03.16 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社 | 发明人 | 新村修;上地辰之 |
| 分类号 | H02M1/00(2006.01);B60L15/02(2006.01) | 主分类号 | H02M1/00(2006.01) |
| 代理机构 | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 柳春雷 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆的逆变器单元，包括：多个逆变器电路模块，其具有作为外部端子的正侧电极端子和负侧电极端子；和共用平滑电容器，其具有作为外部端子的多对正电极端子和负电极端子，其中各个正电极端子和各个负电极端子中的每个是从所述平滑电容器的内部元件的正电极和负电极分别分支为多个端子的，使得正电极端子中的每个和负电极端子中的每个可拆卸地连接到多个逆变器电路模块的正侧电极端子中的每个和负侧电极端子中的每个。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||