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Ein Armierungs-Schichtsystem (1) dient zur flächenhaften Sicherung, eingebracht zwischen einem Unterbau und einer Deckschicht. Das Armierungs-Schichtsystem (1) hat eine Armierungsschicht (2), die eine Armierungsmatrix mit einer Vielzahl von zwischenliegenden Freiräumen (4) aufweist, zur Aufnahme von im Unterbau und/oder der Deckschicht auftretenden Spannungen. Ferner hat das Armierungs-Schichtsystem (1) eine direkt an die Armierungsschicht (2) angrenzende Sperrschicht (5). Diese ist derart ausgestaltet, dass sie nach dem Auflegen auf den Unterbau einen durch das Armierungs-Schichtsystem (1) stattfindenden Stoffaustausch vorübergehend unterbindet und sich aufgrund einer während der Herstellung der Deckschicht erforderlichen Erwärmung von diesem unter Freigabe zumindest eines Teils der Freiräume (4) zersetzt. Es resultiert eine gute Verzahnung der benachbarten Straßenschichten in der Ebene des Armierungs-Schichtsystems (1), wobei gleichzeitig die Vorteile der Sperrschicht (5) während der Herstellung des Fahrbahnbelages erhalten bleiben.
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