| 发明名称 | 增压空气的冷却回路布置以及这种回路布置的运行方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种回路布置(K)，用于装有涡轮增压器的汽车中，它带有一个用于冷却送入发动机(8)中的增压空气(13)的低温回路(NK)。按照本发明，增压空气(13)在一个第一低压涡轮增压器(1)和一个第二高压涡轮增压器(2)中经过两级压缩。为了冷却增压空气(13)，在低压涡轮增压器(1)之后和高压涡轮增压器(2)之间设置了一个第一冷却器(3)，并在高压涡轮增压器(2)之后和发动机(8)之前设置了一个第二冷却器(4)。本发明还提供了运行这种回路布置(K)的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN1833097A | 申请公布日期 | 2006.09.13 |
| 申请号 | CN200480022296.1 | 申请日期 | 2004.07.15 |
| 申请人 | 贝洱两合公司 | 发明人 | 斯特凡·罗吉;安妮格雷·蒂尔曼 |
| 分类号 | F02B29/04(2006.01);F02B37/013(2006.01) | 主分类号 | F02B29/04(2006.01) |
| 代理机构 | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人 | 邓琪 |
| 主权项 | 1.一种回路布置，用于装有涡轮增压器的汽车中，它带有一个用于冷却送入到发动机(8)中的增压空气(13)的低温回路(NK)，其特征在于，增压空气(13)在一个第一低压涡轮增压器(1)和一个第二高压涡轮增压器(2)中经过两级压缩，为了冷却增压空气(13)，在低压涡轮增压器(1)之后和高压涡轮增压器(2)之间设置了一个第一冷却器(3)，并在高压涡轮增压器(2)之后和发动机(8)之前设置了一个第二冷却器(4)。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||