| 发明名称 | 用于商用车的驾驶室 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于商用车的驾驶室，包括两个空心型材支架(4、5)，它们连接到一个支承结构上并且这样支承在该支承结构上，使得在有力(F)作用到前端部(2)上的情况下所述空心型材支架(4、5)将力继续传递到支承结构内。本发明的目的是，在用于商用车的驾驶室中进一步改善乘员保护。为此规定：一个碰撞元件至少局部地位于所述两个空心型材支架(4、5)之前，所述碰撞元件在所述两个空心型材支架(4、5)之间延伸。其优点在于，碰撞力不仅沿汽车横向而且沿汽车纵向分配。 | ||
| 申请公布号 | CN1832881A | 申请公布日期 | 2006.09.13 |
| 申请号 | CN200480022697.7 | 申请日期 | 2004.08.03 |
| 申请人 | 戴姆勒－克莱斯勒股份公司 | 发明人 | S·克兰布;O·塞贝;K－H·舒勒 |
| 分类号 | B62D33/06(2006.01);B62D21/15(2006.01) | 主分类号 | B62D33/06(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 张兆东 |
| 主权项 | 1.一种用于商用车的驾驶室，包括两个空心型材支架，它们连接到一个支承结构上并且这样支承在该支承结构上，使得在有力作用到前端部上的情况下所述空心型材支架将力继续传递到支承结构内，其特征在于：一个碰撞元件(6)至少局部地位于所述两个空心型材支架(4、5)之前，所述碰撞元件在所述两个空心型材支架(4、5)之间延伸。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||