发明名称 |
燃料直喷发动机 |
摘要 |
燃料直喷火花点燃发动机包括燃料喷射阀和活塞,前者配置在燃烧室上部的上表面大体中心部分,而后者的顶面上具有凹部,使得从燃料喷射阀喷出的大体圆锥燃料气流的中心轴基本上与活塞的中心轴重合。在低负载分层燃烧区域中进行火花点燃时,增加喷射角,由此在燃料流体冲击活塞顶表面凹部之前形成第一可燃的空气燃料混合物。在高负载分层燃烧区域中,降低燃料喷射角,以便在燃料气流冲击活塞顶表面凹部之后形成第二可燃空气燃料混合物。 |
申请公布号 |
CN1274951C |
申请公布日期 |
2006.09.13 |
申请号 |
CN200310123585.8 |
申请日期 |
2003.12.25 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
堀田勇;平谷康治;久保贤明;角方章彦 |
分类号 |
F02B23/10(2006.01);F02F3/26(2006.01);F02M61/14(2006.01) |
主分类号 |
F02B23/10(2006.01) |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
刘志平 |
主权项 |
1.一种燃料直喷发动机,包括:燃烧室;配置在燃烧室上表面上的火花塞;燃料喷射阀,配置在燃烧室上表面的大体中心部分,该燃料喷射阀设置成能将燃料流直接喷射到燃烧室内;活塞,具有导流壁表面,该导流壁表面设置成引导从燃料喷射阀喷射喷出的燃料流;控制器,设置成可以控制火花塞和燃料喷射阀的操作:该控制器还设置成,当燃料直喷发动机工作在低负载分层燃烧区域时,点燃由刚刚从燃料喷射阀喷射出来且其主流未经活塞导流壁表面导流的燃料流所形成的第一空气燃料混合物;该控制器还设置成当燃料直喷发动机工作在高负载分层燃烧区域时,点燃在大部分燃料流由活塞的导流壁表面导流到燃烧室的上部分之后形成的第二空气燃料混合物。 |
地址 |
日本神奈川县 |