发明名称 |
空气动力发动机总成 |
摘要 |
本实用新型公开的空气动力发动机总成是由叶片马达、小飞轮、减速器、大飞轮、机壳、液力变矩器、发电机、空气压缩机、空气贮气罐、蓄电池、冷却器和风扇组成。叶片马达、小飞轮、减速器、大飞轮依次相连装配在机壳内,并通过大飞轮一端与液力变矩器相接,发电机与液力变矩器辅助泵泵轴相接,空气压缩机和蓄电池并联于发电机的输出回路中,且蓄电池还与空气压缩机相连,空气贮气罐连接于空气压缩机和叶片马之间,冷却器与液力变矩器的油箱相连,风扇位于冷却器旁。本实用新型气动机构结构简单,维修方便,耗能低,输出效率高,动力平稳,使用安全,因使用的动力源为压缩空气,故其来源丰富,成本低,不污染环境。 |
申请公布号 |
CN2816402Y |
申请公布日期 |
2006.09.13 |
申请号 |
CN200520034320.5 |
申请日期 |
2005.05.30 |
申请人 |
赵忠声 |
发明人 |
赵忠声 |
分类号 |
F03G7/00(2006.01);F01C1/344(2006.01);F15B15/08(2006.01) |
主分类号 |
F03G7/00(2006.01) |
代理机构 |
成都科海专利事务有限责任公司 |
代理人 |
唐丽蓉 |
主权项 |
1、一种空气动力发动机总成,其特征在于该发动机总成包括叶片马达(12)、小飞轮(23)、减速器(25)、大飞轮(29)、机壳(1)和液力变矩器(33),叶片马达(12)、小飞轮(23)、减速器(25)、大飞轮(29)依次相连装配在机壳(1)内,并通过大飞轮(29)一端与液力变矩器(33)相接,当压缩空气进入叶片马达(12)内即迅速膨胀推动叶片马达(12)转动,将气能变为机械能,然后依次传给小飞轮(23)、减速器(25)、大飞轮(29)和液力变矩器(33),经其逐级增大转矩力矩后输出。 |
地址 |
610015四川省成都市柿子巷11-13号一单元三楼2号 |