高传动比减速器

摘要

本实用新型涉及减速器，具体为一种高传动比减速器。本实用新型解决现有减速器传动比小、润滑油路结构不甚合理等问题。该高传动比减速器包含由箱座、箱盖构成的箱体，箱体内的由四轴、三级齿轮构成的传动机构，箱体内固定有与中间齿轮配合的刮油器，箱体上开有承接刮油器的润滑油槽，润滑油槽开在箱盖结合面上部的两侧内端面上。传动机构中的各人字齿轮由两个分别加工而成的斜齿轮组合而成。该减速器的传动比可达到90左右；由于改变了润滑油槽在箱体上的位置，使润滑油路的结构更合理，避免了现有减速器渗油、漏油的问题。传动机构中的人字齿轮上没有退刀槽。该减速器机械效率高，能耗低，特别适用于油田长冲程、低冲次抽油机。

主权项

1、一种高传动比减速器，包含由箱座(1)、箱盖(2)构成的箱体，箱体内的由高速轴(3)、两中间轴(4、5)、低速轴(6)以及各轴之间的三级人字齿轮构成的传动机构，箱体内固定有与中间齿轮配合的刮油器(7)，箱体上开有承接刮油器的润滑油槽(8)，其特征为：润滑油槽(8)开在箱盖结合面上部的两侧内端面上。