| 摘要 |
<p>Изобретение относится к области моторостроения, а именно к конструкциям поршневых двигателей внутреннего сгорания, и предназначено для широкого использования во всех устройствах, приводимых в движение или выполняющих другую работу с помощью двигателей внутреннего сгорания. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с гидропневмопередачей, включает блок цилиндров, в которых оппозитно размещены рабочие поршни с образованием подпоршневых полостей, к блоку присоединены корпуса золотниковой продувки цилиндров и компрессор с пневмопоршнем. Золотниковая система продувки цилиндров выполнена на штоке в виде двух пар глухих каналов одинаковой глубины с возможностью их размещения внутри ее корпусов и цилиндров двигателя. Двусторонняя реактивная турбина установлена в центральной полости блока между рабочих поршней с возможностью зацепления ее зубчатого обода с шестерней вала отбора мощности, и вместе с пневмопоршнем - на одном горизонтальном штоке. Внутренняя полость турбины непосредственно сообщена с подпоршневыми полостями рабочих поршней, что снижает гидравлические потери. В каждую подпоршневую полость рабочих поршней по каналам в блоке, помимо жидкого рабочего тела из гидромагистрали, дополнительно поступает сжатый в компрессоре воздух. После регистрации давления рабочего тела в полости турбины, изменяют подачу жидкости электрогидронасосом и/или регулятором пневмоаккумулятора уровня давления воздуха, обеспечивая регулирование плотности рабочего тела. Путем изменения впрыскиваемого форсунками топлива, изменяют скорость движения рабочего тела определенной плотности, получают крутящий момент и угловую скорость, равную величине нагрузки на выходном валу, добиваясь повышения эффективного КПД двигателя при работе на переменных нагрузках.</p> |
