汽车制动高性能真空助力器

摘要

本实用新型为一种汽车制动高性能真空助力器，其包含壳体，壳体内设有将壳体内腔分成前腔和后腔且其上有用于沟通前腔、后腔的通道的阀体，阀体内的一侧设有其上设有推板、密封膜片、推板定位弹簧、端部固定有顶块的推杆，阀体内的另一侧设有一端固定有缓冲块的顶杆，将顶块与阀体之间的间隙a增加至2－3mm。顶杆端部的缓冲块由弹性材料制成并采用端面带有凸起圆弧的形状。真空助力器应用于汽车制动系统，汽车特别是轿车的制动性能有了明显的提高，车速为30公里/小时，刹车距离为2－3米，即在2－3米内便可停车。该真空助力器不但使刹车距离缩短、制动性能更可靠，而且不抱死、不侧滑。

主权项

1、一种汽车制动高性能真空助力器，包含壳体(7)，壳体内设有将壳体内腔分成前腔和后腔且其上有用于沟通前腔、后腔的通道的阀体(3)，阀体内的一侧设有其上设有推板(9)、密封膜片(10)、推板定位弹簧(19)、(20)、端部固定有顶块(23)的推杆(17)，阀体内的另一侧设有一端固定有缓冲块(4)的顶杆(1)，其特征为：将顶块(23)与阀体之间的间隙a增加至2-3mm。