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Eine Brennkraftmaschine hat ein Einspritzventil, mittels dessen Kraftstoff direkt in einen Brennraum eines Zylinders zugemessen werden kann. Das Einspritzventil hat eine Düsennadel, deren Hub für einen jeweiligen Einspritzvorgang variabel einstellbar ist. In einem homogenen Betrieb der Brennkraftmaschine mit beabsichtigter homogener Verteilung des Kraftstoffs werden folgende Schritte durchgeführt. Ein Sollwert (FUP_SP) des Kraftstoffdrucks wird vorgegeben. Einem Sollwert (L_SP) des Hubs der Düsennadel wird ein vorgegebener Minimalhubwert (L_MIN) zugeordnet. Ein Sollwert (MFF_SP) einer zuzumessenden Kraftstoffmasse wird über eine Variation eines Sollwertes (T_INJ_SP) einer Einspritzzeitdauer eingestellt, falls der solwert (T_INJ_SP) der Einspritzzeitdauer kleiner oder gleich ist einem vorgegebenen Maximalzeitdauerwert (T_MAX). Ansonsten wird der Sollwert (L_SP) des Hubs der Düsennadel so lange variiert, bis der Sollwert (T_INJ_SP) der Einspritzzeitdauer kleiner oder gleich ist dem vorgegebenen Maximalzeitdauerwert (T_MAX). Dann wird der Sollwert (L_SP) des Hubs und der Einspritzzeitdauer entsprechend eingestellt.
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