补偿摆臂式汽车独立悬架

摘要

本实用新型为一种补偿摆臂式汽车独立悬架，包括车架、悬架上基座、上摆臂、上从摆臂、悬架下基座、下摆臂、下从摆臂和转向节，悬架上基座、悬架下基座的一端固定在车架上，上、下摆臂的一端与转向节相铰链连接，另一端分别与悬架上基座、悬架下基座铰链连接，上、下从摆臂分别位于上摆臂与悬架上基座、下摆臂与悬架下基座之间，上、下从摆臂的近车架端分别通过主从摆臂转轴与上摆臂、下摆臂铰链连接，上、下从摆臂的远车架端分别通过从摆臂转轴与悬架上基座、悬架下基座铰链连接。本实用新型解决了传统摆臂式独立悬架引起车轮外倾角、主销的内倾角及后倾角、轮距及轴距等参数变化较大的缺点，大大提高了汽车的行驶平顺性、操控稳定性及通过能力，能减少轮胎磨损。

主权项

1.一种补偿摆臂式汽车独立悬架，包括车架、上摆臂、下摆臂、转向节，上摆臂、下摆臂的一端与转向节通过转向节转轴铰链连接，其特征在于：还设有悬架上基座、上从摆臂、悬架下基座和下从摆臂，所述悬架上基座、悬架下基座的一端与车架固定连接，上摆臂、下摆臂的另一端通过各自的主摆臂转轴分别与悬架上基座、悬架下基座铰链连接，且悬架上基座、悬架下基座上的轴孔为主摆臂转轴可在其内平动的导槽，上从摆臂、下从摆臂分别位于上摆臂与悬架上基座之间、下摆臂与悬架下基座之间，上从摆臂的近车架端通过主从摆臂转轴与上摆臂铰链连接，上从摆臂的远车架端通过从摆臂转轴与悬架上基座铰链连接，下从摆臂的近车架端通过主从摆臂转轴与下摆臂铰链连接，下从摆臂的远车架端通过从摆臂转轴与悬架下基座铰链连接。