| 主权项 |
1.一种适用于各种天候之道路急弯曲处或道路交 会处之来车警告装置,在各种天候之条件下,同时 行驶于道路急弯曲处或道路交会处之双向行驶之 车辆,其轮胎会触压埋设在各自进入道路急弯曲处 或道路交会处之前方车道上之光纤感测器,进而启 动光纤感测单元并提供讯号给电源控制单元,该电 源控制单元接收到此讯号后则开启装置于另向车 道之警告单元并藉此警告另向来车本车之存在状 况,本车车道之警告单元也可因另向车道提供该车 之讯号,经由电源控制单元启动装置于本车车道之 警告单元并提供警告本车另向来车存在状况之功 能,如此,达成可提供对方有来车之警告讯号于同 时行驶于道路急弯曲处或道路交会处之双方车辆, 与使驾驶人提前知道前方该道路急弯曲处或道路 交会处之来车车辆之存在之警告目的;其特征在于 : 该警告装置包含一个或一个以上之光纤感测单元, 该光纤感测单元之感应方式为使用不受任何天候 干扰且可感应所有轮式车种之触压启动感应方式; 该警告装置包含提供警告作用之警告单元; 该警告装置包含可接收光纤感测单元之启动讯号 而开启警告单元之电源控制单元。 2.如专利范围第1项所述之警告装置,该装置之光纤 感测单元中包含光源与检光控制模组与光纤感测 器。 3.如专利范围第2项所述之警告装置,该装置之光纤 感测单元中之光纤感测器为由塑胶光纤所组成之 光纤感测器。 4.如专利范围第3项所述之警告装置,该装置之光纤 感测单元中之塑胶光纤会因受到不同的外部压力 作用而有不同的导光损失。 5.如专利范围第2项所述之警告装置,该装置之光纤 感测单元中之光纤感测器采取完全横跨各自行车 车道之方式埋设于该车道表面。 6.如专利范围第2项所述之警告装置,该装置之光纤 感测单元中使用可导光之光纤连接光源与光纤感 测器。 7.如专利范围第2或6项所述之警告装置,该装置之 光纤感测单元中使用可导光之光纤连接检光控制 模组与光纤感测器。 8.如专利范围第1项所述之警告装置,该装置之警告 单元为由可产生发光警示作用之灯号组成。 9.如专利范围第8项所述之警告装置,该装置之警告 单元之灯号由一组或一组以上的闪烁灯组所组成 。 10.如专利范围第8或9项所述之警告装置,该装置之 警告单元之灯组为使用发光二极体所组成。 11.如专利范围第1项所述之警告装置,该装置之电 源控制单元至少包括一控制警告单元开启或关闭 之灯号控制模组。 12.如专利范围第11项所述之警告装置,该装置之电 源控制单元至少包括一控制灯号控制模组开启时 间长短之计时电源控制模组。 13.如专利范围第1项所述之警告装置,该装置使用 之电源为由太阳能电源所提供。 14.如专利范围第13项所述之警告装置,该装置使用 之太阳能电源包含太阳能电池组与蓄电池组。 图式简单说明: 第1图说明,本创作由光纤感测单元与电源控制单 元与警告单元等所构成的警告装置。 第2图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元其设置于各自车道的路旁。 第3图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元其设置于双方车道交会点之明显 处。 第4图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元其设置于各自车道之道路表面。 第5图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元其设置于各自车道的路旁。 第6图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元其设置于双方车道交会点之明显 处。 第7图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元的位置其设置于各自车道之道路 表面。 第8图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元其设置于各自车道的路旁。 第9图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器埋设 位置与警告单元其设置于各自车道的路旁。 第10图说明,该光纤感测单元中之光纤感测器其埋 设方式。 第11图说明,光纤感测单元与电源控制单元之计时 电源控制模组与灯号控制模组以及警告单元之2两 种不同的控制逻辑。 第12图说明,本创作使用之光源与检光器等光电元 件与光纤感测器利用一般普通可以导光的光纤将 其连接。 第13图说明警告单元之外观示意图。 第14图说明警告单元之外观示意图。 第15图说明警告单元之外观示意图。 |
