| 主权项 |
1.一种运动健身车传动组之基板结构,其中,该基板之结构为:二结合区,分别为第一结合区与第二结合区,以二结合区分别与车架结合;第一轴心定位区,提供传动组之组装定位;第二轴心定位区,提供传动组之组装定位;第三轴心定位区,不使用或提供传动组之组装定位;复数结合孔,结合传动组或车架;基板之组装结构,以两基板对置组装。2.依据申请专利范围第1项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该第一轴心定位区供传动组之主动轮组装定位。3.依据申请专利范围第1项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该第二轴心定位区供传动组之从动轮或从动轮及同轴配重轮组装定位。4.依据申请专利范围第1项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该第三轴心定位区供传动组之配重轮组装定位。5.依据申请专利范围第1项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板第一结合区转折并合成一结合区。6.依据申请专利范围第1项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板以连结件一体成型,并基板靠近连结件处形成第一结合区。7.依据申请专利范围第1项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板以连结件一体成型,并后方基板一体成型突出第一结合区。8.依据申请专利范围第1项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板以连结件一体成型,并前方基板一体成型突出第一结合区。9.一种运动健身车传动组之基板结构,其中,该基板之结构为:二结合区,分别为第一结合区与第二结合区,以二结合区分别与车架结合;第一轴心定位区,提供传动组之组装定位;第二轴心定位区,提供传动组之组装定位;复数结合孔,结合传动组或车架;基板之组装结构,以两基板对置组装。10.依据申请专利范围第9项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该第一轴心定位区供传动组之主动轮组装定位。11.依据申请专利范围第9项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该第二轴心定位区供传动组之从动轮及同轴配重轮组装定位。12.依据申请专利范围第9项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板第一结合区转折并合成一结合区。13.依据申请专利范围第9项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板以连结件一体成型,并基板靠近连结件处形成第一结合区。14.依据申请专利范围第9项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板以连结件一体成型,并后方基板一体成型突出第一结合区。15.依据申请专利范围第9项所述之运动健身车传动组之基板结构,其中该两基板对置组装,其系两基板以连结件一体成型,并前方基板一体成型突出第一结合区。图式简单说明:第一图:系本创作之基板立体示意图。第二图:系本创作之基板对置组装模式立体示意图。第三图:系本创作之基板另一对置组装模式局部立体示意图。第四图:系本创作之基板又一对置组装模式局部立体示意图。第五图:系本创作之基板再一对置组装模式局部立体示意图。第六图:系本创作之基板又再一对置组装模式局部立体示意图。第七图:系本创作之基板与传动组及车架结合示意图。第八图:系本创作之基板与传动组及车架结合之另一例示意图。第九图:系本创作之另一例基板立体示意图。第十图:系本创作之另一例基板对置组装模式立体示意图。第十一图:系本创作之另一例基板另一对置组装模式局部立体示意图。第十二图:系本创作之另一例基板又一对置组装模式局部立体示意图。第十三图:系本创作之另一例基板再一对置组装模式局部立体示意图。第十四图:系本创作之另一例基板又再一对置组装模式局部立体示意图。第十五图:系本创作之另一例基板与传动组及车架结合示意图。 |
