一种刚性锁紧防脱挡装置

摘要

本实用新型公开了一种刚性锁紧防脱挡装置，包括箱体和设置在箱体中的拨叉轴，在拨叉轴的外表面设置有凹槽；箱体上还设置有锁定机构，锁定机构包括锁孔和装在锁孔内的压球，压球的外露部分与拨叉轴上的凹槽相配合，锁定机构还包括锁定轴和压轴，压轴装在锁孔内，压轴的下端与压球相接触，压轴的上端与锁定轴相接触，锁定轴与联动机构相连接。采用上述结构后，在挂上挡后锁定轴通过压轴和压球将拨叉轴刚性锁紧，换挡时联动机构是锁定轴转动脱离锁紧状态，可使换挡机构轻松换挡。这不仅解决了车辆行驶在不平的路面上颠簸时出现的半脱挡或脱挡现状，且提高了变速箱工作的可靠性及使用寿命，相应降低了油耗，还具有结构简单、便于安装和维修等特点。

主权项

1、一种刚性锁紧防脱挡装置，包括箱体和设置在箱体中的拨叉轴，在拨叉轴的外表面设置有凹槽；箱体上还设置有锁定机构，锁定机构包括锁孔和装在锁孔内的压球，压球的外露部分与拨叉轴上的凹槽相配合，其特征是：锁定机构还包括锁定轴和压轴，压轴装在锁孔内，压轴的下端与压球相接触，压轴的上端与锁定轴相接触，锁定轴与联动机构相连接。