| 发明名称 | 柴油微粒滤清器再生装置 | ||
| 摘要 | 发动机控制器(20)控制沿车辆柴油机(9)的排气道(3)所设置的柴油机微粒滤清器(11)的再生。根据柴油机(1)的运行条件、响应终止请求，再生终止。当终止时的再生经过时间短于基准持续时间时，发动机控制器(20)将对应于再生经过时间与基准持续时间的偏差的时间加到用于DPF(11)的下一次再生的基准持续时间，由此完全去除在滤清器(11)的进气口(18)内和进气口周围累积的微粒。 | ||
| 申请公布号 | CN1818356A | 申请公布日期 | 2006.08.16 |
| 申请号 | CN200510087466.0 | 申请日期 | 2005.07.22 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 筒本直哉;川岛纯一;中野雅彦;大竹真;上野昌一郎;近藤光德;古贺俊雅 |
| 分类号 | F01N3/023(2006.01);F01N9/00(2006.01) | 主分类号 | F01N3/023(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 康建忠 |
| 主权项 | 1、一种柴油微粒滤清器再生装置，通过燃烧在柴油微粒滤清器中累积的微粒来再生柴油微粒滤清器，所述滤清器(11)沿车辆柴油机(1)的排气道设置，该装置包括：传感器(14、15)，检测所述滤清器(11)的温度；和可编程控制器(20)，被编程为：在滤清器(11)的温度高于滤清器再生温度期间，累计经过时间(S105A、S106)；当滤清器(11)的再生被终止时，计算所述经过时间与预定再生持续时间的偏差(S108)；和根据所述偏差校正滤清器(11)的下一次再生的条件(S109、S110)。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||