重型六档连体后桥

摘要

本实用新型公开了一种农用运输车装用的加重六档连体后桥，桥体上依次装有四个转轴，其轴上分别装有相互啮合或滑动的齿轮，四根齿轮轴的轴心呈菱形倾斜分布于桥体上，终传被动齿轮的轴心与IV轴的轴心之间的垂直间距离≥50mm，且传被动齿轮的轴心低于IV轴的轴心，桥体内侧环状与枝状筋对称分布，齿轮的模数m为3.5～4，传动比为6.72～67.38，解决了在运输过程中受重载荷的冲击齿轮的早期磨损和齿轮轴的弯曲变形所引起的脱档问题，适用于丘陵、矿区等的运输作业。

主权项

1、一种重型六档连体后桥，由桥体、齿轮轴及啮合齿轮的组成，其特征在于：桥体(1)上依次装有I轴(2)、II轴(4)、III轴(13)、IV轴(17)和差速器总成(23)，I轴(2)上装有IV、V档主动双联齿轮(3)、I轴主动齿轮(7)及离合器总成(24)，所述I轴主动齿轮(7)与I轴(2)连为一体，II轴(4)上依次装有II、III档主动齿轮(5)、I档兼作及倒档主动齿轮(6)、II轴被动齿轮(8)，III轴(13)上依次装有I档被动齿轮(9)、III档被动齿轮(10)、II档被动齿轮(11)、III轴主动齿轮(12)，IV轴(17)上依次装有倒挡齿轮(15)、终传主动齿轮(16)、V档被动齿轮(19)、IV轴被动齿轮兼作IV档被动齿轮(21)，所述终传主动齿轮(16)与IV轴(17)连为一体，差速器总成(23)上装有终传被动齿轮(22)且与IV轴(17)上的终传主动齿轮(16)常啮合，差速器总成(23)通过半轴套和轴承支撑并固定在桥体(1)上。