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Ein elektromagnetisch betätigbares Ventil (10), insbesondere für Bremsanlagen in Kraftfahrzeugen, ist in einem Ventilblock (75) angeordnet, welcher eine Zulaufbohrung (79) und eine Ablaufbohrung (82) für Druckmittel aufweist. Das Ventil (10) besitzt ein von einem Anker (19) betätigbares Stößelelement (16), das in einer Aufnahmehülse (15) geführt ist und mit einer Druckfeder (35) zusammenwirkt. In dem Ventil (10) sind zwei hintereinander angeordnete Dichtsitze (43, 44) vorhanden, die zur Regulierung des Druckmittelflusses dienen. Das Ventil (10) weist einerseits in unbestromtem Zustand einen geringen Durchflusswiderstand auf und ermöglicht andererseits eine Feinregulierung des Druckmittelstromes.
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