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Ein doppelwandiges Umrichtersystem für ein Fahrzeug, das eine Last, eine erste Energiequelle und ein erstes Umrichtersystem, das mit der ersten Energiequelle gekoppelt ist und ausgebildet ist, um die Last anzutreiben, aufweist. Das doppelendige Umrichtersystem weist des Weiteren eine sekundäre Energiequelle, einen zweiten Kondensator, der parallel zu der sekundären Energiequelle geschaltet ist, und ein zweites Umrichtersystem, das mit der sekundären Energiequelle gekoppelt ist und ausgebildet ist, um die Last anzutreiben, auf. Ein Controller umfasst einen Ausgang, der mit dem ersten Umrichtersystem und dem zweiten Umrichtersystem gekoppelt ist, um dem ersten Umrichtersystem und dem zweiten Umrichtersystem mindestens ein pulsweitenmoduliertes Signal zu liefern. |
