后轮轴的传动结构

摘要

本实用新型涉及后轮轴的传动结构，其特征在于后轮轴的传动结构包括有一左齿轮、一右齿轮、一滑动齿轮、一第一复轴、以及一第二复轴。上述左齿轮与右齿轮分别同轴枢设于车辆的后轮轴上，滑动齿轮则是同轴组设于车辆的后轮轴上，并且滑动齿轮沿后轮轴轴向滑动并随后轮轴同步旋转。此外，第一复轴包括有一第一左齿轮、以及一第一右齿轮，且其中的第一右齿轮啮合于上述的右齿轮。另外，第二复轴包括有一第二左齿轮，此第二左齿轮啮合于第一复轴的第一左齿轮，并且第二左齿轮另外与上述的左齿轮啮合。本实用新型的优点是，传动结构直接设计于后轮轴上，故齿轮的减速比可视需要而做不同设计，且将传动结构由引擎独立出来亦可缩小车辆引擎空间。

主权项

1.一种后轮轴的传动结构，是将一车辆引擎的动力传送至一后轮轴；其特征在于该后轮轴的传动结构包括：一左齿轮同轴枢设于后轮轴上；一右齿轮同轴枢设于后轮轴上；一滑动齿轮，同轴组设于后轮轴上，且该滑动齿轮沿后轮轴轴向滑动并随后轮轴同步旋转；一第一复轴，包括有一第一左齿轮、及一第一右齿轮，第一右齿轮啮合于右齿轮；以及一第二复轴，包括啮合于第一左齿轮的一第二左齿轮，第二左齿轮另与左齿轮啮合；其中，当滑动齿轮向右滑动并卡合于右齿轮时，右齿轮带动滑动齿轮旋转，且该引擎的动力经由右齿轮、与该滑动齿轮而传递至后轮轴，并使后轮轴朝第一方向旋转；当滑动齿轮向左滑动并卡合于左齿轮时，左齿轮带动滑动齿轮旋转，且该引擎的动力经由右齿轮、第一右齿轮、第一左齿轮、第二左齿轮、左齿轮、与该滑动齿轮而传递至后轮轴，并使后轮轴朝第二方向旋转。