发明名称 |
立体车库升降装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种立体车库升降装置,属立体车库技术领域,包括电机、传动轴,电机一端装有驱动链轮,传动轴上装有从动链轮,驱动链轮与从动链轮通过滚子链条相连,传动轴两端上皆装有主链轮,主链轮通过传动链、链接板、可调链接板、副链轮、前、后车位提升链及导向轮形成封闭的传动链装置,本实用新型结构简捷实用、传动性能较好、不易锈蚀,适用于多层多排的立体停车库升降。 |
申请公布号 |
CN2804279Y |
申请公布日期 |
2006.08.09 |
申请号 |
CN200520013300.X |
申请日期 |
2005.07.19 |
申请人 |
徐建生 |
发明人 |
许昌 |
分类号 |
E04H6/20(2006.01) |
主分类号 |
E04H6/20(2006.01) |
代理机构 |
绍兴市越兴专利事务所 |
代理人 |
蒋卫东 |
主权项 |
1、立体车库升降装置,包括置于横梁(7)上的电机(1),置于对应的二根纵梁(20)上的传动轴(6),电机(1)一端装有驱动链轮(2),传动轴(6)上对应于驱动链轮(2)的位置上装有从动链轮(4),传动轴(6)两侧紧贴纵梁(20)内壁上装有用于支撑的轴承(8),驱动链轮(2)与从动链轮(4)通过滚子链条(3)相连,其特征在于位于对应的二根纵梁(20)封闭内腔的传动轴(6)两端上皆装有主链轮(5),主链轮(5)通过同样设于二根纵梁(20)封闭内腔的传动链(9)、(10)、链接板(11)、可调链接板(12)、副链轮(13)、前、后车位提升链(14)、(15)及对应位置的数量不小于1个的导向轮(17)形成封闭的传动链装置,其中传动链(9)通过链接板(11)分别与前车位提升链(14)及传动链(10)相连,传动链(10)的另一端通过可调链接板(12)分别与后车位提升链(15)及传动链(9)另一端相连,前、后车位提升链(14)、(15)末端分别相连载车盘(16)。 |
地址 |
312000浙江省绍兴市越城区辕门新村南区6幢303室 |