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Un aerografo del tipo que comprende un cuerpo principal que tiene un extremo posterior donde está fijado un mango de sujecion y un extremo frontal de salida de pintura y aire a presion que se mezclan para eyectar la pintura en forma de rocío. Dentro del cuerpo principal estando conformados un conducto de canalizacion de la pintura, colorantes o sustancias líquidas en general habitualmente utilizadas en los aerografos para ser rociadas sobre las superficies a pintar, y un conducto de canalizacion de aire a presion. El cuerpo principal presenta una primera porcion tubular que define una entrada de aire proveniente de una fuente suministradora de aire a presion por medio de un pico de conexion acoplado a dicha entrada de aire, una segunda porcion tubular que define una entrada de conexion de un deposito de pintura, un pulsador de mando valvular regulador de la cantidad de aire contenido en la mezcla aire/pintura a ser rociada, una boquilla de rociado de la mezcla aire/pintura y un inyector de la pintura a mezclar con el aire en el extremo de salida de dicha boquilla de rociado. La porcion tubular de entrada de aire a presion presenta un orificio de salida libre de aire hacia el exterior del aerografo cuando el pulsador se encuentra en su posicion de reposo, y un primer tramo de conducto de pasaje del aire a mezclar con la pintura cuando el pulsador se encuentra en su posicion de accionamiento. Dicho primer tramo de conducto de canalizacion de aire está conectado a un segundo tramo de conducto de canalizacion de aire conformado en el cuerpo principal y el cual concluye en el extremo de este donde está dispuesta la boquilla de rociado. El pulsador de mando tiene acoplado un perno desplazable entre una posicion de liberacion y una posicion de obturacion del orificio de salida de aire hacia el exterior del aerografo. Al extremo frontal del cuerpo principal está removiblemente acoplado un cuerpo inyector de aire y pintura en la boquilla de rociado. El cuerpo inyector está definido por un disco con orificios de pasaje de aire y un tubo inyector de pintura que pasa a través de dicho disco y el cual presenta un tramo anterior alojado en el conducto de canalizacion de pintura del cuerpo principal y un tramo frontal que concluye en el extremo de salida de dicha boquilla de rociado.
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