发明名称 |
可折收的电动机车改良结构 |
摘要 |
本实用新型涉及一种可折收的电动机车改良结构,属于机电类。其包含车体,前后车架及车盖,于后车架顶缘设有椅座,于前车架设以一车盖,该前、后车架分别设有卡合机构,使整个车体得以藉由简易的动作展开为供骑乘状,于骑乘状时藉由车盖构成挡风遮雨的功效;当前、后车架于折收时则呈一箱体,藉由车体前缘的拉杆及后车架两侧的辅助轮以形成状似拖行行李箱,利于拉动行走随身携带。优点在于:结构新颖,操作方便,体积轻巧,且使制作成本更为低廉。 |
申请公布号 |
CN2803891Y |
申请公布日期 |
2006.08.09 |
申请号 |
CN200520028613.2 |
申请日期 |
2005.05.10 |
申请人 |
李水源 |
发明人 |
李水源 |
分类号 |
B62K11/00(2006.01);B62K15/00(2006.01) |
主分类号 |
B62K11/00(2006.01) |
代理机构 |
长春市吉利专利事务所 |
代理人 |
王大珠;张绍严 |
主权项 |
1、一种可折收的电动机车改良结构,其特征在于:包含:一车体,于前、后方设有前、后固定片,于固定片设以卡沟,前缘设有伸缩的拉杆,后缘上方设有一卡勾;一前车架,设于车体前方呈可拗折状,其底端设有前轮,前缘设有一车盖,车盖内缘两侧分别设有套筒,于套筒设有定位孔,两把手所连接的杆体套置于该套筒,该杆体内设有一弹片,该弹片连接于一由杆体突露的卡柱,杆体内部设有一以连杆连接于把手顶端控制擎的拨片;一后车架,设于车体后方呈可拗折状,两侧设有支撑杆,该支撑杆连接于固定杆,该固定杆设以两辅助轮,中央设有一套筒,于套筒底端设以后轮,套筒上方以伸缩杆连接于一椅座,后方设有一拉杆,该拉杆以一弯折的杆体连接于定位杆,该定位杆两端穿设于车架底缘两侧的长孔,并以一弹簧顶抵于车架底端。 |
地址 |
中国台湾 |