| 发明名称 | 低地板式摩托车 | ||
| 摘要 | 一种低地板式的摩托车，就象是将燃料箱(27)放置在支承车座(37)的、作为车座支架的车座管86、86的前面，将动力单元(28)安装在车座管(86、86)的后下方，将电控盒(21)安装在车座管(86、86)的后上方一样，将燃料箱(27)和动力单元(28)以及电控盒(21)集中在车座管(86、86)的周围。能自由地选择后轮的车轮直径，而且，能自由且很好地设定车体的质量平衡。 | ||
| 申请公布号 | CN1267318C | 申请公布日期 | 2006.08.02 |
| 申请号 | CN01140815.4 | 申请日期 | 2001.09.21 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 立石康 |
| 分类号 | B62K11/10(2006.01);B62M7/04(2006.01) | 主分类号 | B62K11/10(2006.01) |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种低地板式的摩托车，将低的托脚地板配置在车把和车座之间，其特征是：用左右一对车座支架支承上述车座、内燃机的气缸放置在这一对车座支架之间，用车座支架的枢轴可摆动地安装动力单元，从前上方覆盖配置在该动力单元前部的上述气缸，将燃料箱放置在车座支架的前面，将电控盒安装在车座支架的背面上部。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||