| 发明名称 | 一种低排放的柴油机活塞燃烧室 | ||
| 摘要 | 一种低排放的柴油机活塞燃烧室，位于柴油机活塞顶部，其特征在于活塞燃烧室中心位置相对于气缸中心线的垂直距离(X)为6.4mm±1.5mm，相对于气缸中心线的水平距离(Y)为1.7 mm±1.5mm，燃烧室外径(A)为Φ52mm±5mm，喉口直径(B)为Φ46mm±3mm，喉口高度(K)为5mm±1mm，喉口过渡圆角(G)为R2.3mm±1mm，燃烧室深度(C)为22mm±3mm。 | ||
| 申请公布号 | CN2802104Y | 申请公布日期 | 2006.08.02 |
| 申请号 | CN200520030860.6 | 申请日期 | 2005.06.03 |
| 申请人 | 中国一拖集团有限公司 | 发明人 | 董伟;李成伟;韦明慧;黄新芳;鲍建军;周梅;王朝晖;石松民;郑红;郭宏恩 |
| 分类号 | F02F3/26(2006.01);F02B23/06(2006.01) | 主分类号 | F02F3/26(2006.01) |
| 代理机构 | 郑州科维专利代理有限公司 | 代理人 | 缪风举 |
| 主权项 | 1、一种低排放的柴油机活塞燃烧室，位于柴油机活塞顶部，其特征在于：活塞燃烧室中心位置相对于气缸中心线的垂直距离(X)为6.4mm±1.5mm，相对于气缸中心线的水平距离(Y)为1.7mm±1.5mm，燃烧室外径(A)为Φ52mm±5mm，喉口直径(B)为Φ46mm±3mm，喉口高度(K)为5mm±1mm，喉口过渡圆角(G)为R2.3mm±1mm，燃烧室深度(C)为22mm±3mm，底部两个大圆弧面半径(E)和(F)均为R8mm±1mm，并且两个大圆弧面半径的中心距(V)为1.3mm±1mm，中间凸台高度(U)为11.5mm±2mm，中间凸台倾斜锥角(d)为16.3°±3°，凸台倾斜锥角过渡圆角(H)为R2.3mm±1mm。 | ||
| 地址 | 471039河南省洛阳市涧西区西苑路39号 | ||