一种可调刚度悬挂结构

摘要

本实用新型属于一种摩托车后轮悬挂系统刚度调节结构，它是将现有摩托车后轮承重减震器铰接端由固定铰接改为可移动铰接，从而改变承重减震器在悬挂系中的承力角度，达到改变悬挂系刚度的目的，调节范围由设定的可移动量决定，通过控制机构可方便快捷地于行驶或停车状态下调节后轮悬挂系刚度，以随时满足不同路况不同负载的刚度要求，提高骑乘舒适性。

主权项

一种可调刚度悬挂结构，其特征是：承重减震器的铰接点铰接在特设可控连杆或轨道上。