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Eine Verriegelungseinheit für ein mehrteiliges, insbesondere als Hardtop ausgestaltetes, Fahrzeugdach umfasst eine Verriegelungsvorrichtung zur Festlegung des Fahrzeugdaches in seiner geschlossenen Lage gegenüber einem angrenzenden Bauteil, insbesondere dem Windlauf, sowie eine Blockiervorrichtung, durch die das Dachteil durch Verspannung gegenüber der Dachkinematik ausgesteift wird, derart, dass das Fahrzeug, vergleichbar zu den Gegebenenheiten bei einem Fahrzeug mit geschlossener Karosserie, den Fahrzeuginnenraum aussteifend überspannt.
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