METHOD FOR CONTROLLING A BRAKING SYSTEM OF A MOTOR VEHICLE

摘要

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren für die Steuerung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeuges mit einer Anzahl von Bremsen, insbesondere für ein regeneratives Bremssystem mit einer Anzahl von Reibbremsen (F) und einer elektrisch-regenerativen Bremse (R), dessen Gesamtverzögerung sich aus Verzögerungsanteilen der Bremsen zusammensetzt, anzugeben, wobei die Istverzögerungsanteile möglichst genau den Sollverzögerungsanteilen entsprechen sollen. Erfindungsgemäß wird dazu über eine Steuereinrichtung das Verhältnis der Sollverzögerungsanteile einer Anzahl von Bremsen (R, F) zueinander verändert, indem aus den Wirkungsgraden (w) einer Anzahl von Bremsen, die das Verhältnis von Istverzögerung (a<SUB>ist</SUB>) zu Sollverzögerung (a<SUB>soll</SUB>) darstellt, ein Korrekturwert (k<SUB>1</SUB>, k<SUB>2</SUB>) für eine Anzahl der Bremsen ermittelt, mit dem die Sollverzögerung (a<SUB>soll</SUB>) dieser Bremsen beaufschlagt wird.