| 摘要 |
Das Kraftstoffzufuhrsystem einer Verbrennungskraftmaschine schließt eine elektronische Steuereinheit (ECU) 150 zum Überführen der Maschine aus einem Zustand, in dem eine Hochdruckkraftstoffpumpe 140 keinen komprimierten Kraftstoff liefert, in einen Zustand, in dem die Hochdruckkraftstoffpumpe 140 beginnt, den komprimierten Kraftstoff zu liefern, durch graduelles Variieren einer Ausgabeperiode eines Antriebssignals zum Steuern des Öffnen-/Schließ-Verhaltens eines Magnetventils 141 während des Beobachtens der Änderungen im durch einen Drucksensor 164 erfassten Kraftstoffdruck und zum Schätzen eines Montagefehlers zwischen Winkelmontagepositionen der Hochdruckkraftstoffpumpe 140 und eines Pumpenbetätigungsnockens 146 in Bezug auf ein Drehsignal von einem Zustand des Magnetventilantriebssignals, wenn eine Änderung im Kraftstoffdruck erfasst worden ist. Das Magnetventilantriebssignal wird, basierend auf dem Wert des durch die ECU 150 geschätzten Montagefehlers, korrigiert.
|
