汽车能量再次利用装置

摘要

汽车能量再次利用装置，属于节能装置领域，主要包括电控单元，蓄能器及贮液箱，减振器以及受电控单元控制的溢流阀，两个电控双向滚针离合器中的一个离合器，啮合齿轮连接汽车传动轴，另一个离合器的输入轴与双斜盘轴向蜗轮副变量柱塞马达的轴相连，与一个也属于电控单元的多向多通多位电液阀的两个油口相连，蓄能器油口与贮液箱油口之间并联一个高压减振器和一个溢流阀。本装置将车体的制动及振动能量转换成液压能贮存在蓄能器中备用，以达到可用的目的，同时发动机不能牵阻汽车的行驶，减少了汽车行驶阻力。

主权项

1、一种汽车能量再次利用装置，主要包括电控单元，蓄能器及贮液箱，减振器以及受电控单元控制的溢流阀，其特征在于，属于电控单元中两个电控双向滚针离合器中的一个离合器，其啮合齿轮连接汽车传动轴，其输入轴与汽车变速箱的输出轴相连，另一个离合器的输入轴与属于电控单元的电控双斜盘轴向蜗轮副变量柱塞马达的轴相连，该柱塞马达的进、出油口与一个也属于电控单元并位于滚针离合器之后的多向多通多位电液阀的两个油口相连，该电液阀的另两个油口分别与蓄能器和贮液箱的出油口相连；蓄能器油口与贮液箱油口之间并联一个高压减振器和一个用以释压的溢流阀，蓄能器的端部还连有一个电接点压力表。