| 发明名称 | 汽车机组的摆动支座 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车机组的摆动支座，它具有一个支承臂(2)和一个与支承臂(12)机组端相连的第一轴承(3)，以及一个与支撑臂(2)车身或车架端相连的第二轴承(4)。在轴承(3，4)的每个轴承芯(10)和轴承外环(9，14)之间设置了一个减振件(11)，其中第二轴承(4)做成分开式轴承，它具有两个轴承芯(10)，并且至少有一个轴承外环(9，14)。 | ||
| 申请公布号 | CN1265981C | 申请公布日期 | 2006.07.26 |
| 申请号 | CN02105469.X | 申请日期 | 2002.04.05 |
| 申请人 | 大众汽车有限公司 | 发明人 | C·舒尔策;R·施密德特 |
| 分类号 | B60K5/12(2006.01);F16F1/38(2006.01) | 主分类号 | B60K5/12(2006.01) |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 苏娟;赵辛 |
| 主权项 | 1.汽车机组的摆动支座，具有一个支承臂(2)和一个与支承臂(2)的机组端相连的第一轴承(3)，以及一个与支承臂(2)的车身或车架端相连的第二轴承(4)，其中在轴承(3，4)的各自轴承芯(10)和轴承外环(9，14)之间设置了一个减振件(11)，其特征是，第二轴承(4)做成分开式轴承，具有两个轴承芯(10)，并且至少有一个轴承外环(9，14)。 | ||
| 地址 | 联邦德国沃尔夫斯堡 | ||