| 主权项 |
1.一种气动工具,包含: 一外壳,具有一中空的组装室,以及一进气道; 一驱动机构,安装在该组装室内,包括一邻近后端 并具有一朝后之后侧面的后轴承座、一位在后轴 承座前方并具有一气室的气缸,以及一可输出动力 并沿着一旋转轴线转动的主轴,在后轴承座上具有 与气室相通的一第一正转孔及一第一反转孔; 一后盖,结合在外壳后方,包括一伸入于组装室之 围绕壁、一由围绕壁界定而成并与组装室前后对 接的对接室,以及一连通对接室及进气道的衔接道 ; 一换向转座,可沿着旋转轴线转动地架设在后盖之 对接室内,包括一基壁、两个自基壁突出并抵靠在 后轴承座之后侧面上的突抵框、一贯穿基壁及其 中一突抵框的第二正转孔,以及一贯穿基壁及另一 个突抵框的第二反转孔; 一调速转座,可沿着该旋转轴线转动地架设在后盖 之对接室内,包括一环控壁、一自环控壁向后突出 的突柱,以及一径跨在突柱之外侧的手控块,于环 控壁上具有一正调速单元及一间隔之反调速单元; 及 一换向控件,与换向转座连动地结合; 当气体沿着进气道、衔接道进入后盖之对接室,且 第一、二正转孔对应时,气体可经由进气道、衔接 道、正调速单元以及第一、二正转孔进入气室内 驱动主轴正转;当扳动扳动换向控件带动换向转座 沿着旋转轴线旋转,而使第一、二反转孔对应时, 可使主轴反转;再当调速转座沿着旋转轴线旋转时 ,可以改变该等调速单元中的其中之一与第二正、 反转孔中的其中之一的重叠区域,以改变主轴的转 速。 2.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该换向转座更包括一位在旋转轴线上并自基壁之 一后基面往外突出的结合柱,而该换向控件包括: 一藉一螺丝结合该结合柱上的轴枢部,以及一自轴 枢部往径向外端延伸的换向扳部。 3.依据申请专利范围第2项所述之气动工具,其中, 该结合柱上具有一朝后且径向剖设之嵌卡槽,而该 换向控件之轴枢部系跨靠在该嵌卡槽上。 4.依据申请专利范围第2项所述之气动工具,其中, 该结合柱上具有一径向延伸并设有一供该螺丝螺 固之螺孔的柱壁。 5.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该换向转座更包括一安装在基壁之一外周面上的 定位组件,前述定向组件具有一往径向外端弹升的 钢珠,而该后盖之围烧壁的一内壁面上设有两个间 隔并可在换向转座转动时供钢珠定位的换向卡凹 。 6.依据申请专利范围第2项所述之气动工具,其中, 该调速转座之突柱上具有一环沿着该旋转轴线设 置的突环壁上,在该突环壁上具有一位于上方的高 环壁段,以及一位于下方且宽度小于高环壁段的低 环壁段,而该换向控件之轴枢部即位在低环壁段的 后方,并和换向转座连动地结合。 7.依据申请专利范围第6项所述之气动工具,其中, 该高环壁段上具有三个位在表面且等角度间隔的 定凹部,而该后盖更包括一安装在围绕壁上并可定 位在该等定凹部中的其中之一上的定速单元,前述 定速单元具有一往该等定凹部中的其中之一弹抵 的钢珠。 8.依据申请专利范围第7项所述之气动工具,其中, 该后盖更包括一自围绕壁往后突出的突挡环,在该 突挡环上具有一环往径向外端斜伸的斜环面,于该 斜环面上设置数个角度与定凹部配合之调速指示 标志;而该调速转座之手控块是横跨在该高环壁段 上,具有一朝向该等调整指示标志的指示箭头。 9.依据申请专利范围第7项所述之气动工具,其中, 该后盖上更包括一自围绕壁往后突出的突挡环,上 述突挡环上具有一正转抵面及一反转抵面,该等抵 面并等角度地位在一中心垂线的两侧,以供该换向 控件之换向扳部靠抵。 10.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该后盖之围绕壁上开设数个径向贯穿的背压排气 孔。 11.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该调速转座之正、反调速单元皆具有一邻近环控 壁之一外环面的调速缺槽,以及一与该调速缺槽间 隔之调速孔,上述正、反调速单元之调速缺槽等宽 。 12.依据申请专利范围第1项所述之气动工具,其中, 该调速转座之正调速单元具有一邻近环控壁之一 外环面的调速缺槽,以及一与该调速缺槽间隔之调 速孔,而该反调速单元为单一缺槽的形式,前述反 调速单元的宽度大于正调速单元之调速缺槽的宽 度。 图式简单说明: 图1是本发明气动工具之第一较佳实施例的一组合 剖视图; 图2是该第一较佳实施例之一未完整的后视立体分 解图,主要显示该气动工具之一后盖、一换向转座 、一调速转座及一换向控件间的相对关系,图中气 动工具位在一正转且进气量最大的状态; 图3是该第一较佳实施例之一未完整的前方仰视立 体分解图,显示的元件与图2相同,但气动工具位在 一反转且进气量最大的状态; 图4是该较佳实施例的一组装后视示意图,图中该 气动工具的位置及图2相同,即位在正转及进气量 最大的状态; 图5是沿图4中5-5线所取之一未完整的剖视示意图; 图6是一类似图4的组装后视示意图,图中该气动工 具位在一正转且进气量最小的状态; 图7是一类似图4的组装后视示意图,图中该气动工 具的位置与图3相同,即位在反转且气体进气量最 大的状态; 图8是该第一较佳实施例的一后视立体图; 图9是一类似图2的未完整后视立体分解图,显示本 发明气动工具之第二较佳实施例的部份元件; 图10是该第二较佳实施例之调速转座的后视图; 图11是一类似图4的组装后视示意图,说明本发明第 二较佳实施例之气动工具在正转且进气量最小的 状态;及 图12是一类似图11的组装后视示意图,显示该气动 工具由进气量最小之正转状态转换到反转状态时 的状态。 |
