轮箍

摘要

【物品用途】本新式样物品，使用于汽车传动系统之终端，系固定在轮毂上用来支持轮胎之轮箍。【创作特点】本创作涉及一种轮箍的装饰性设计，特别地指一种新颖美观「轮箍」之新式样。本新式样轮箍之主要特征，呈宽幅大孔径之运动造型，表面上包含有7对、每一对各略呈”U”字形之辐条单元，成放射状排列跨越在轮圈部与轴心部之间，相邻辐条单元之间各形成一个略呈”V”字形的夹角界面；又，每一对辐条单元分别包含有一个镂空、椭圆形的中心孔径，并各自朝向中心方向渐凹进在中心形成一个低洼、多角棘状的轴心部等。该轮箍铸件表面上棱角棱线格外分明，突显出一个坚固、厚实的结构，特别展现出运动型轮箍刚劲的气韵与豪迈的风格，整体的外观线条舒展流畅，样态雅致清新，饶富视觉美感之新颖新式样设计者。本新式样轮箍如附图所示，系由铝合金等一体铸成，基本上包括一个轴向之轮圈部与一个结合在其径向表面的轮辐部等所构成。该轮圈部呈一具有相当宽幅之圆筒形轮廓，从侧视图看，在其轴向表面上由外侧往部形成愈渐强烈的凹凸起伏表面，于轴向两端即前、后端部分别形成一个径围激增之环状突缘部。从前视图看，该轮圈部自轴向内侧往外侧形成一个逐渐扩大、具有锥度的孔径口部，该轮辐部即闭塞在此孔径口部上，在其中心形成有一个低洼的轴心部，该轴心部与该孔径口部之间包含有7对、每一对略呈”U”字形之辐条单元，成放射状排列地跨越在两者之间，该每一对辐条单元分别以一曲率、愈往径外方向愈向内侧渐扩大，在其中心与轮圈部之间实质地形成一个椭圆形的中空孔径；且，两相邻辐条单元之间各自形成一个略呈”V”字形的夹角界面等。从立体图及另一立体图看，该等辐条单元由径外往轴心部方向以一曲率渐凹进，内侧端汇集在低洼的轴心部环周，使该轴心部看起来略呈多角棘状。再从前视图看，该轴心部中心形成有一个大型之中心圆孔径，于此大型圆孔径之外周等距地配置有5个中型的沉孔介于该低洼部边缘之间，及该沉孔与沉孔之间又包含有5个小型圆孔径等。如上述之轮箍，整体观之造形新潮极富新颖特征。综上所述，本新式样轮箍，系结合美感与机能为设计导向，造形考究细腻，并藉由铸件俐落、灵活舒展的线条，表达出一种动感的原创性；创作特色和谐地融合各构成间的视觉条件，获致最佳的效果及整体的协调性，并且对质感修饰反应出造形物的精致感觉等，都积极展现商品之亲和力与优质感，予人产生优雅、鲜明、清新与舒适的印象。

主权项

仰视图已经省略,其系与俯视图相对称。 左侧视图已经省略,其除了缺少气嘴用孔径之外实 质上与右侧视图相对称。