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Die Erfindung betrifft einen Stapelscheiben-Wärmetauscher, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit mehreren aufeinander gestapelten und miteinander verbundenen, insbesondere verlöteten, Leitungseinrichtungen (3, 4), insbesondere Flachrohren, in Form von länglichen Scheiben, die aus jeweils zwei länglichen, einen Hohlraum zum Durchführen eines Mediums bildenden Scheibenhälften (41) zusammengesetzt sind, die an ihren Enden jeweils ein erstes Durchgangsloch (48; 49) zum Zuführen oder Abführen des Mediums aufweisen, wobei das Durchgangsloch (48; 49), in Querrichtung der Scheibenhälften betrachtet, zwischen zwei weiteren Durchgangslöchern (55, 56; 60, 61) angeordnet ist. DOLLAR A Um einen Stapelscheiben-Wärmetauscher zu schaffen, der einfach aufgebaut und kostengünstig herstellbar ist, ist der Randbereich (57, 58; 62, 63) der weiteren Durchgangslöcher (55, 56; 60, 61) erhaben ausgebildet und weist im Wesentlichen die Gestalt eines Napfes mit einem Boden auf, in welchem das zugehörige Durchgangsloch ausgespart ist.
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