| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung mindestens eines Luftführungselementes eines Kraftfahrzeuges mit einem ersten Gassensor und einem zweiten Gassensor, welche in Abhängigkeit von der Schadgaskonzentration in der Umluft elektrische Signale erzeugen, wobei mit einer Signalauswerteeinheit ein Ausgangssignal erzeugt wird, das zur Ansteuerung des Luftführungselementes genutzt wird. Um ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung eines Luftführungselementes anzugeben, welche die unterschiedliche Entwicklung von Schadgaskonzentrationen in der Außenluft sicher erkennen und unterscheiden und die Luftführungselemente dementsprechend ansteuern, dabei aber kostengünstig, zuverlässig und langlebig ausgebildet sind, ist eine elektronische Entscheidungseinheit ausgebildet, die bestimmt, welches der beiden Sensorsignale in dem aktuellen Zeitintervall einer einzigen Signalauswerteeinheit zugeführt wird.
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