汽车车轮轮胎

摘要

在胎冠两侧上的每个胎肩加强部内设有一金属丝、金属条或超弹性合金制成的环形加强构件，再加上胎体层线曲率的特殊条件和环形加强构件在与轮胎中间平面一定距离上的布置，这样可得到一种甚至在零充气压力下也能承受载荷的轮胎，这种轮胎具有良好的操纵和行驶舒适性，不会产生轮胎过热。两个环形加强构件最好借助缠绕布置或金属丝层连接于胎缘填充芯或连接起来。

主权项

1.甚至在零压力下也能够承受载荷的机动车辆车轮轮胎，其特征在于：在胎肩加强部内设有两个耐压缩的环形加强构件，所述环形构件是用从金属材料和结构复合材料构成的组中选择的高刚度、低弹性滞后材料制成的，所述胎肩加强部即轮胎的胎冠和侧壁的接合区域，位于与轮胎赤道面平行的平面内，布置在一个距离d2处，该距离不小于标准胎缘填充芯所在平面之间的距离d1，轮胎侧壁具有高的曲率半径，使胎缘填充芯和相应的环形加强构件之间的胎体弧的弧高小于弧本身长度的15％。