发明名称 | 混合动力自行车单链传动系统 | ||
摘要 | 本发明公开了一种混合动力自行车单链传动系统。脚踩链轮通过单向脚踩棘轮连在脚踩踏板上,即单向脚踩棘轮的转动能带动脚踩链轮转动,但脚踩链轮的转动不能带动单向脚踩棘轮转动;发动机的输出轴通过单向发动机棘轮,连在发动机链轮上,即单向发动机棘轮的转动能带动发动机链轮转动,但发动机链轮的转动不能带动单向发动机棘轮转动;驱动轮链轮通过单向驱动轮棘轮连在驱动轮上,即单向驱动轮棘轮的转动不能带动驱动轮链轮转动,但驱动轮链轮的转动能带动单向驱动轮棘轮转动;轮毂电机直接与驱动轮相连;链条与脚踩链轮、驱动轮链轮、发动机链轮和导轮连在一起。三种驱动方式互不干涉,满足不同用途和环境需要,制造及使用成本较低,缓解交通压力。 | ||
申请公布号 | CN1803525A | 申请公布日期 | 2006.07.19 |
申请号 | CN200510061824.0 | 申请日期 | 2005.12.05 |
申请人 | 浙江大学 | 发明人 | 熊树生;何文华;吕纪斌 |
分类号 | B62M23/02(2006.01) | 主分类号 | B62M23/02(2006.01) |
代理机构 | 杭州求是专利事务所有限公司 | 代理人 | 林怀禹 |
主权项 | 1、一种混合动力自行车单链传动系统,其特征在于:脚踩链轮(2)通过单向脚踩棘轮(1)连在脚踩踏板(3)上,即单向脚踩棘轮(1)的转动能带动脚踩链轮(2)转动,但脚踩链轮(2)的转动不能带动单向脚踩棘轮(1)转动;发动机的输出轴通过单向发动机棘轮(10),连在发动机链轮(9)上,即单向发动机棘轮(10)的转动能带动发动机链轮(9)转动,但发动机链轮(9)的转动不能带动单向发动机棘轮(10)转动;驱动轮链轮(7)通过单向驱动轮棘轮(6)连在驱动轮(4)上,即单向驱动轮棘轮(6)的转动不能带动驱动轮链轮(7)转动,但驱动轮链轮(7)的转动能带动单向驱动轮棘轮(6)转动;轮毂电机(5)直接与驱动轮(4)相连;链条(8)与脚踩链轮(2)、驱动轮链轮(7)、发动机链轮(9)和导轮(11)连在一起。 | ||
地址 | 310027浙江省杭州市西湖区浙大路38号 |