发明名称 二冲程发动机
摘要 一种二冲程发动机(1),包括气缸(2),在该气缸中设有燃烧室(3)。燃烧室(3)由往复运动的活塞(5)限定,该活塞通过连杆(6)来驱动可转动地支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7)。曲轴箱(4)在预定的活塞位置上通过至少两个溢流管道(11,13)与燃烧室(3)连通。每个溢流管道(11,13)通过溢流口(12,14)通到燃烧室(3)中。该二冲程发动机(1)包括空气管道(15),其在预定的活塞位置上通过形成在活塞(5)中的活塞孔(18,28,38,58,68,78)与溢流口(12,14)连通。空气管道(15)通到气缸孔(39)中,使得从空气管道(15)流入活塞孔(18,28,38,58,68,78)的空气大致上朝向活塞孔(18,28,38,58,68,78)的顶部(19)流动。
申请公布号 CN1804379A 申请公布日期 2006.07.19
申请号 CN200610005424.2 申请日期 2006.01.13
申请人 安德烈亚斯.斯蒂尔两合公司 发明人 A·克里梅克;S·卡明斯基;W·格耶;R·施米德;T·罗伊特奇;R·布勒奇斯米德;A·贝纳;O·施米德
分类号 F02B25/16(2006.01);F02B25/22(2006.01);F02B33/04(2006.01);F02B75/02(2006.01);F02F3/24(2006.01) 主分类号 F02B25/16(2006.01)
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 代理人 赵辛
主权项 1.一种二冲程发动机,包括:气缸(2),在所述气缸中设有由往复运动的活塞(5)所限定的燃烧室(3),其中活塞(5)通过连杆(6)来驱动可转动地支承在曲轴箱(4)中的曲轴(7),并且曲轴箱(4)在预定的活塞位置上通过至少两个溢流管道(11,13,31)与燃烧室(3)连通,其中每个溢流管道(11,13,31)通过溢流口(12,14)通到燃烧室(3)中;用于供给燃料的装置和用于供给燃烧空气的空气管道(15,55),其中所述空气管道(15,55)在预定的活塞位置上通过形成在活塞(5)中的活塞孔(18,28,38,48,58,68,78)而与所述两个溢流管道(11,13,31)的溢流口(12,14)连通;以及用于从燃烧室中出来的废气的出口(10),其中空气管道(15,55)在与出口(10)相对的一侧通到气缸孔(39)中,并且空气管道(15,55)、活塞孔(18,28,38,48,58,68,78)和溢流管道(11,13,31)构成了空气路径,其特征在于,所述空气路径构成为使得空气大致均匀地分配在所述溢流管道(11,13,31)上。
地址 德国魏布林根