全地形车后轮轴之扭力减释机构

摘要

本发明系有关于一种全地形车后轮轴之扭力减释机构，该后轮轴上至少具有，一固设于后轮轴上之传动盘、一传动齿盘、一弹性构件、一锁固元件，该传动盘之一侧凹设有复数个珠巢，该传动齿盘向传动盘侧凹设有环形凹槽，在凹槽内再凹设有复数个珠巢，传动齿盘之珠巢与传动盘之珠巢系成相对应，并可容置滚珠于二珠巢之间，藉此传动齿盘可藉滚珠带动传动盘，另在传动齿盘与锁固元件之间，于后轮轴上套设有弹性构件，该弹性构件可传动齿盘之挤推及锁固元件之限制而缩收，藉此可提供传动齿盘有位移之空间，俾使传动齿盘作扭力减释之动作。藉由传动齿盘在后轮轴上可作位移动作，当后轮轴之荷重或所承受之扭力过大时，即可由传动齿盘脱离传动盘，来避免造成链条被拉长或拉断，或造成传动齿盘本身之损害，藉此来提升全地形车使用之功能。