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Elemento adicional (4) para un automóvil, que presenta un motor y un engranaje (1) que presenta una brida de salida (2), - con un grupo de suministro (5), - con un árbol de transmisión (11), - con un engranaje angular (12), - con un engranaje del medio tractor (17, 20, 21) y - con un árbol de accionamiento (19), - en el que el árbol de accionamiento (19) transmite un movimiento de giro al grupo de suministro (5), - en el que el engranaje angular (12) y el engranaje del medio tractor (17, 20, 21) transmiten el movimiento de giro del árbol de transmisión (11) al árbol de accionamiento (19); - en el que el eje de giro de la brida de salida (2) y el eje de giro del árbol de accionamiento (19) están orientados fundamentalmente de modo perpendicular entre ellos, y están dispuestos distanciados entre ellos, y - en el que la distancia (a) del eje de giro del elemento de salida (16) del engranaje angular (12) respecto a la brida de salida (2) es mayor que la distancia (b) del eje de giro del árbol de accionamiento (19) respecto a la brida de salida (2), caracterizado porque - el árbol de transmisión (11) une el engranaje (1) con el elemento de entrada (13) del engranaje angular (12) y - porque el árbol de accionamiento (19) y el elemento de salida (16) del engranaje angular (12) están unidos entre ellos por medio de un engranaje del medio tractor (17, 20, 21).
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