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Ein Airbag einer Airbagvorrichtung für einen Fahrersitz der Erfindung ist derart untergebracht, dass ein Karosserieseitenwandabschnitt und ein Fahrerseitenwandabschnitt überlappt und flach ausgebreitet sind, und der Airbag wird in drei Schritten so gefaltet, dass Breiten zwischen entgegengesetzten äußeren Randabschnitten mit einer Gasöffnung als Mitte verringert werden. In dem ersten Schritt des Faltens werden der Karosserieseitenwandabschnitt und der Fahrerseitenwandabschnitt überlappt und flach ausgebreitet und werden dann rechte und linke Randabschnitte in Richtung auf die Karosserieseitenwand gefaltet, so dass gewickelte Bereiche bereitgestellt werden. In dem zweiten Schritt des Faltens werden Bereiche durch vordere und hintere Randabschnitte in Richtung auf die Fahrerseitenwand gefaltet, so dass zwei Bereiche, die gefaltet wurden, jeweils im Wesentlichen eine Hälte der Gasöffnung abdecken. In dem dritten Schritt werden Bereiche durch die rechten und linken Randabschnitte, die in dem zweiten Schritt gefaltet wurden, derart gefaltet, dass sie nach oben gebogen werden. Die Airbagvorrichtung für einen Fahrersitz der Erfindung kann eine Dicke der Umgebung einer Mitte des Airbags in dem Ausgangsstadium einer Expansion des Airbags sicherstellen.
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